HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。【鉄道部品】希少!!国鉄115系 乗降扉締切錠。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。【新品未使用】全国相互利用記念ICOCA。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。急行看板 鉄道 電車 列車。解錠・施錠は次の操作で行います。キハ183 貫通型　愛称幕　方向幕　北斗　オホーツク　とかち　おおぞら。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。ジャンク！京浜急行 方向幕 4本セット。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。⭐レトロ懐かしい⭐バンダイ500系新幹線　試験電車WIN350。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。Yahoo!オークション -「鉄道 錠前」の落札相場・落札価格。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。manaca+TOICA 相互利用記念ｍanaca。鉄道　サボ　国鉄　JR　部品。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。旅のレストラン 日本食堂 ペーパーウェイト 伝票押さえ。「京都市営地下鉄開業記念」記念品。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。機関車　ヘッドマーク　ミステリー号　亀山機関区。行き先表示版　国鉄　JR 行き先プレート。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。鉄道看板 行先板 案内板 表示板 国鉄 「万字炭山←→岩見沢　岩見沢←→幾春別」。国鉄 懐中時計 昭和31年 SEIKO PRECISION 手巻き 年代物。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。国鉄 制帽 車掌帽 帽子 アンティーク。鉄道100年記念 記念品 日本国有鉄道。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。東京都交通局●創立90周年記念●バス共通カード【５種類セット】台紙付。国鉄　制帽② 日本国有鉄道。